許多轎車貼膜的門店都會(huì)給顧客贈(zèng)送一塊車衣的樣品，用來讓顧客們了解車衣的材質(zhì)特性以及本身車膜的種種功能性，也可以用來完成各種試驗(yàn)。有些顧客拿上樣品之后，會(huì)有一個(gè)疑慮:隱形車衣的背膠其實(shí)并沒有咱們想象中的粘度，包含小編自己，第一次看到這種背膠的時(shí)候都會(huì)有一種疑慮，這點(diǎn)強(qiáng)度的粘膠，是怎么將車衣粘在轎車的表面的呢？

實(shí)際上，轎車隱形車衣的背膠之所以會(huì)制作成低初粘度，是有緣由的。低初粘度的優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵在于，車的身上有許多弧形、棱邊的區(qū)域，裝置技藝再好的技工，也難以每回都能一次性地精確對(duì)合。假如對(duì)合稍有誤差，那樣技工就可以隨時(shí)將膜來進(jìn)行移動(dòng)，使之對(duì)合精確，而無需一次又一次撕掉重貼。如此一來不但減少裝置難度系數(shù)，也防止殘留膠紋等缺點(diǎn)。

因此 ，隱形車衣在施工過程中全部都是要根據(jù)裝置液潤濕背膠，隨后來進(jìn)行裝貼隱形車衣。裝置液具有的效果就是光滑，便于對(duì)合不準(zhǔn)確后的移動(dòng)。趁便一提，轎車改色膜基本上全部都是"干貼"技能，也就是無需裝置液，這也和轎車改色膜背膠的粘度具有非常大關(guān)聯(lián)。

可是，背膠低初粘度特性并不攪擾裝貼隱形車衣后的堅(jiān)固水平，由于隱形車衣的背膠還有著高后粘度的特性。隱形車衣的背膠一經(jīng)貼上車后，會(huì)伴隨著時(shí)刻的變化，粘度會(huì)再次提高。大致的基本原理就是背膠和車漆兩者之間的氣體隨時(shí)刻被釋放掉，粘合劑和車漆粘合度獲得提高，最后隱形車衣就牢牢地貼在車漆上。

關(guān)于隱形車衣開膠現(xiàn)象，實(shí)際上是背膠和基材的粘合力，小于背膠和車漆的粘合力。這類狀況通常在PVC基材轎車隱形車衣產(chǎn)品中相對(duì)比較遍及，而TPU基材轎車隱形車衣產(chǎn)生的頻率低上許多。的確，背膠配方和加工工藝的不科學(xué)，也有可能會(huì)導(dǎo)致后期隱形車衣開膠的現(xiàn)象！

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